В Extreme Service | Веломагазин | Веломастерская поступили промышленные подшипники с мировым именем - ENDURO Bearings. Ниже приводим немного информации, почему же эти подшипники так круты и их используют Specialized, Yeti и многие другие производители.
→ Тип уплотнения ENDURO LLB: Фирменный тип уплотнения ENDURO, который сочетает в себе специально выполненный сальник со стальным основанием, покрытый нитрил-резиновым напылением, и специально сделанную канавку во внешней обойме подшипника, в которой вращается контактный пыльник LLB с двумя точками соприкосновения.
Такой метод реализации позволяет пыльнику вращаться с меньшим сопротивлением качению и с большей эффективностью выполнять функции уплотнения. Сальник имеет 2 острых как бритва кромки, внешняя из которых не позволяет грязи, влаге и песку попасть внутрь, в то время как внутренняя кромка надежно сохраняет смазку внутри подшипника.
→ Тип уплотнения ENDURO LLU: Данный тип сальника, как и стандартный для ENDURO - LLB, является контактным типом уплотнения с двумя точками контакта и специальной канавкой, но увеличенными по сравнению с LLB в несколько раз. Увеличенные стенки и площадь контактного уплотнения подшипника позволяют на 90% лучше удерживать водостойкую смазку внутри подшипника даже при больших нагрузках, в том числе в грязи и в постоянном контакте с пылью.
→ Бессепараторные подшипники ENDURO MAX: Данные подшипники были разработаны для применения в велосипедных подвесках, где присутствуют множество ударных нагрузок и малый угол поворота обоймы в подшипнике. Эти подшипники выдерживают нагрузку на 35-40% большую, чем обычные радиально упорные подшипники, за счет близко расположенных шариков без сепаратора, и могут быть использованы в высоконагруженных узлах, таких как шарниры подвески велосипеда, каретки или велосипедные втулки.
Главная дорожка качения в подшипниках ENDURO MAX сделана более глубокой, что позволяет шарикам иметь более тесный контакт с внутренними обоймами и выдерживать большие радиальные и упорные нагрузки, которые так часто возникают в элементах подвески, каретках и велосипедных втулках. В подшипниках ENDURO MAX используется только самое лучшее уплотнение LLU, которое надежно удерживает специальную морскую коррозиестойкою смазку внутри под большим давлением, не пропуская грязь, пыль и воду.
ENDURO MAX дополнительно обрабатываются на финишной стадии выпуска, что позволяет достичь лучших показателей жесткости и твердости поверхностей качения. Более 100 компаний с мировыми именами, такие как Specialized, Giant, Yeti и другие, используют подшипники ENDURO MAX в своих велосипедах.
